Proyecto v.2016

PROYECTOS

PROTOTIPO DE MOTOCICLETA v.2016

La v.2016 es una moto diseñada y fabricada integralmente por estudiantes de ingeniería en el seno del grupo de investigación Maqlab de la Universidad Carlos III de Madrid en 2016. Es la primera moto del mundo con chasis y basculante monobloque fabricado en aleación de aluminio.

Fueron necesarios 300 kg de material para el chasis, y 80 kg para el basculante. El peso final de los componentes es de 9,6 kg y 4,9 respectivamente. Lo relevante de su concepto innovador es que permite su funcionamiento con motores eléctricos o con los tradicionales de combustión interna.

Datos técnicos:

Motor Actual: Honda CBR250R 4T

Cilindrada: 250 cc

Potencia: 32.2 HPc

Chasis y Basculante: Monobloque en Ergal (primer chasis y basculante monobloque del mundo)

Geometría del chasis variable mediante sistema patentado

Suspensión delantera de diseño propio con recubrimiento DLC

País de fabricación: España

Peso: 112 kg (Con combustible y aceite)

CHASIS y BASCULANTE

ESPECIFICACIONES

CARACTERÍSTICAS

Tanto el chasis como el basculante fueron fabricados por mecanizado CNC en ERGAL en una única pieza a partir de un bloque de aluminio de 300 Kg.

Es la primera moto del mundo con chasis y basculante monobloque del mundo.

CHASIS y BASCULANTE

Tanto el chasis como el basculante fueron fabricados por mecanizado CNC en ERGAL en una única pieza a partir de un bloque de aluminio de 300 Kg.

Es la primera moto del mundo con chasis y basculante monobloque del mundo.

NEUMÁTICOS y LLANTAS

Neumáticos Dunlop y llantas Marchesini que aporta la competición.

NEUMÁTICOS y LLANTAS

Neumáticos Dunlop y llantas Marchesini que aporta la competición.

CORONA

Mecanizada CNC en ERGAL con recubrimiento DLC

SUSPENSIÓN DELANTERA

La suspensión delantera está diseñada íntegramente por los miembros del equipo y además cuenta con un recubrimiento DLC.

AERODINÁMICA

La geometría exterior de la moto está diseñada aerodinámicamente para perder el máximo rozamiento con el aire.

AERODINÁMICA Y ERGONOMÍA

Cubredepósito

AERODINÁMICA

El carenado de la moto se ajusta perfectamente a la estructura de la aportando aeródinamica y ergonomía para el piloto

AERODINÁMICA

Guardabarros delantero

ERGONOMÍA

La motocicleta está diseñada para mejorar la ergonomía y maximizar la comodidad del piloto.

SPONSORS Y PARTNERS IMPLICADOS EN ESTE PROYECTO

SPONSORS

PARTNERS PLATINO

PARTNERS ORO

PARTNERS PLATA

¿Quiénes somos?

 

Somos un equipo formado por estudiantes de grado y máster de ingeniería de la Universidad Carlos III de Madrid.

 

Nos une un proyecto de competición internacional con el objetivo de diseñar, desarrollar y construir una moto de competición que aúne tecnología, innovación y calidad.

¿Dónde estamos?

 

Av. de la Universidad, 30

Leganés, Madrid 28911

 

916248403

 

Lunes a Viernes 09:00-21:00 (UTC+1)

 

Email: motomaqlabuc3m@uc3m.es